全自動パルス充電器を買って車は充電満タン。いや～これ本当便利だ。なんで今まで買わなかったんだろう。
ってことでバイクも充電しちゃいました。ついでにあまった車用エンジオイルでオイル交換も。
AF62のオイル交換方法
エンジンオイルを入れるのは、ニョキってでている平べったいキャップのところです。地味に回しやすい（笑）
エンジンオイル規定量は0.7L
エンジンオイルの規定量は0.7L（700ml）でございます。まぁ適当にゲージ見ながら入れてますが。
エンジンオイルの排出口は矢印のところ。
（このカストロいつのだろ…）
バイク用の純正オイル結構するし、車用のエンジンオイルのあまりで十分。ペットボトルだとなんとなく700mlを目分量でイメージできるのでおすすめです。
はい完了。
エンジンオイル交換後の走りが劇的によくなりすぎてビビりました。いやぁかなり交換してなかったから汚れてました。こまめにエンジンオイルは交換しましょう。
さてさて、それでは前回買ったバッテリー充電器で充電していきましょう。
DIO君バッテリーを充電
実はかなり前からバッテリーあがってキックスタートオンリーだったんです。乗り物どんだけ乗らないんだよ、と（笑）
ちなみにバッテリー充電器、メルテックMP-220はバイク用の小さなクリップがついておりバイクも充電可能でおすすめです。
バッテリーの場所
バッテリーはこのネジ1本外すだけです。
じゃじゃーん。
バッテリー交換であればはずして装着ですが、今回は充電。う、なんかそうこうしているうちに日が暮れてきた…。
バッテリー充電
クリップを装着。
大クリップをがっちりと。
さてさて、MP-220の電源オンっ。
（自動でバッテリー状態の診断がはじまる…）
30秒ほど待つ。
あれ？
…。
…。
うぃぃぃぃぃいぃorz
不良でした（笑）
さすがに放置しすぎて弱ったバッテリーまでも復活させるパルス充電器MP-220をもってしても蘇生することはできませんでした。
（往生際が悪くもう一回したけどダメでした）
今日のまとめ
ってことで完全放電して長期放置したバッテリーは充電すらできず完全に死にますのでご注意を。うぅ…完全死前だったら復活できたのに。
ま、次買うバッテリーの時はこまめに補充電しようと思います。
MP-220↓↓↓
12Vの車に加え24Vの大型トラック、マイクロバス、大型農機、建設機械も充電したい場合はMP-230↓
その他↓